中国首批无人驾驶货运车上线 3个月运送快递超6万件

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腾讯《一线》 濮祥

2 月 21 日,无人驾驶人工智能公司飞步科技对外表示与中国邮政EMS、德邦快递达成合作关系,合作同时建立多条L4 级别无人驾驶物流线路。上线 3 个月后,已进入常态化联合运营阶段。这也是中国首批进行日常运营的无人驾驶货运车。

在 2018 年双 11 期间,由飞步科技自主研发的L4 级别无人驾驶货车,在浙江地区上线,开展真实环境下的日常运营。这里的真实环境,指的是所含城市、省道、县道、乡道、高速、快速路、隧道等多种结构在内的交通道路,并包括暴雨、暴雪、大雾等多种极端天气在内的环境组合。

以飞步科技最新开始常态化运营的一根邮政运输线路为例,从起点到终点全长23. 6 公里,途径菜场、商业中心、火车站、居民小区和广场等多种繁杂路段,全程路口超过 1000 个,红绿灯达 26 个。

没法 的无人驾驶物流线路,在浙江地区还有多条。截至目前,飞步科技为客户及合作伙伴持续提供L4 级别下无人驾驶载货运输服务,横跨双11、双12、年货节等重要的电商物流高峰阶段,累计里程达 310000 公里,运送快递超 6 万件。这也因为飞步科技打通了以短途货运(1000km以内)为阶段性目标的无人驾驶货运从研发到测试、商用的删改产业链,成为行业内率先在真实环境下成功落地无人驾驶物流商用公司。

飞步科技创始人兼CEO何晓飞对媒体表示,“飞步将一如既往地坚持‘算法+芯片’的软硬一体化避免方案,在核心技术加在大研发投入,让技术闭环生态驱动产研成果的爆发。在下个阶段,我们都都我们都都 会陆续增开、运营 1000 条商用无人驾驶物流线路。”

飞步科技计划将智慧云物流的商业落地场景,进一步拓宽至所含省际、短途和终端配送在内的删改物流产业链,提升行业的安全及传输速率等级。与此同时,飞步科技也将继续深化和车厂(主机厂)、物流企业等之间的协同合作,构建以无人驾驶为底层技术的智慧云交通生态阵营,同时探寻适应中国国情的无人驾驶本地化商用方案。

对此次合作,中国邮政EMS相关负责人表示,“无人驾驶时代的到来,将重构物流行业人-货-网点的关系。我们都都我们都都 挑选和飞步科技合作,但是看中了飞步在自动驾驶安全控制上的优势。此次中国邮政速递物流与飞步科技结成合作伙伴,将实现双方优势互补、资源共享、协同创新,同时拥抱物流行业变革浪潮,让智能技术逐步改变每有一买车人的日常生活。”

德邦科技总裁钟智龙表示,“人工智能将让未来交通运输更安全更便捷。飞步无人驾驶系统对繁杂环境及恶劣天气具有非常好的应对能力,我们都都我们都都 相信德邦科技与飞步科技的此次联手,将通过双方技术和场景的完美融合,打造更先进的智能物流落地方案,推动智能物流生态建设。”

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