塑料行业要环保 化工巨头参展德国K展共讨塑料生意经

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从10月中旬起,德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫的酒店价格翻涨数倍。作为日被委托人和联 国人的欧洲聚居地,杜塞尔多夫多了更多东方面孔。

10月16日-23日,全球最大塑料和橡胶展览会——德国K展在此地举行,来自全球的超过三千家相关企业前来参展。其中包括巴斯夫、科思创、陶氏、沙特基础工业公司(下称SABIC)、万华化学(60 060 9.SH)等化工行业的巨头。

德国K展全称为德国杜赛尔多夫国际塑料及橡胶博览会,K为德文KUNSTSTOFF(塑料)和kautschuk(橡胶)的缩写,每三年举行一次。

塑料并时需一种生活单一的物质,后来各类通过加聚或缩聚反应而形成的的高分子化合物的统称,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯以及聚氨酯、聚碳酸酯等。

哪此材料被广泛地应用于生产薄膜、纤维、管材、涂料等,在家电、服饰、日化以及工程方面有广泛的应用。

化工巨头们在竭力将塑料与“环境污染”以及“资源浪费”划清界限,试图打造更为正面的形象。

一块儿,哪此巨头也尝试在更多的场景里,卖掉更多的塑料产品:从5G通讯到电动汽车,再到运动服饰的各个领域。

塑料行业要环保

要怎样让塑料更环保?这是你相似产业绕不开的议题。

此次展会中,多家厂商在鞋子上作出了被委托人的环保尝试。

制造一双传统的运动鞋,往往时需棉、涤纶、纤维等多种材料,要实现完整版回收利用,还时需进行更为比较复杂的分类鉴别。

在科思创展台,一款完整版由热塑性聚氨酯弹性体橡胶(Thermoplastic Polyurethanes,TPU)制成的鞋子成为展示重点。这双鞋仅用了TPU一种生活材料,仍保持了舒适感。

据现场工作人员介绍,通过对TPU进行编织、膨化等不同工艺的加工,TPU在鞋面、鞋垫、和鞋底等部位呈现出完整版不同的材料特质,除此之外,TPU还还能能制成各种样式的人造革。

中国化工企业万华化学则在展会上发布了其与运动品牌PEAK媒体企业合作的全球首款全3D打印鞋材补救方案。这款鞋实现了鞋身材料60 %的可回收利用。

在巴斯夫展区,这家全球化工企业巨头展示了被委托人的塑料回收和再利用项目,尤其是肯能污染、难以被再利用的塑料产品。

该公司以各类塑料产品为原料,进行热裂解产生油料,并用此生产塑料制品。

巴斯夫称,在捷豹路虎、施耐德等企业进行的试点项目肯能表明,使用回收化学材料转化制成的塑料产品,同样具有高质量和高性能。

另一化工巨头陶氏化学则在展会上提出了更为宏大的环保目标。按照它的愿景,到2060 年,该公司售出的用于包装应用的塑料产品将实现60 %的可回收、可降解或成为生物肥料。

今年1月,来自化工、塑料、消费品和废弃物补救行业的60 多家企业,联合成立了“终结塑料废弃物联盟”,其中包括巴斯夫、科思创、陶氏化学等。

该联盟旨在推进塑料废弃物管理,推广塑料循环制品方案,最大程度地减少塑料废弃物对于自然环境的影响。

除了塑料材料的回收,科思创还在尝试将氯化气体体作为原料生产橡胶,并制作成床垫、运动鞋等产品,以实现温室氯化氯化气体体体回收的一块儿,减少对原油资源的使用。

该工艺首先对收集来的氯化气体体废气进行裂解,成为生产聚碳酸酯的原材料之一。据现场工作人员介绍,目前氯化气体体最高可取代20%的原油材料,这也是实现产业碳循环的一种生活重要的探索趋势。

在德国K展现场,科思创首席执行官施乐文(Markus Steilemann)表示,推动一次性经济向循环经济发展,能够资源回收利用,塑料行业还有很大的发展空间。

要怎样卖掉更多塑料?

除环保大问题外,化工巨头们不得不面对的一大大问题是:近年来,全球化工行业景气度下降明显,行业业绩增长压力巨大。

今年上十天 ,巴斯夫利润突然出現较大幅度下滑,不计特殊项目的息税前收益为28亿欧元,同比下降35%。

陶氏化学上十天 净销售额为110亿美元,相较去年同期估算业绩减少14%。这主要肯能聚乙烯、硅氧烷和异氰酸酯价格的下降,以及碳氢化合物副产品的减少。

万华化学的上十天 净利则几近腰斩,实现归属于上市公司股东的净利润56.21亿元,同比下降46.49%。

科思创在聚氨酯和聚碳酸酯你相似个主要业务板块上,销售额和利润均突然出現下降。其上十天 净利润同比下滑70.5%,至3.68亿欧元。

施乐文对界面新闻等媒体表示,全球贸易摩擦为经济增长前景带来不选则性,从内燃机汽车到电动汽车转型转型的过程中,亲戚亲戚朋友对于新技术也存有疑虑。

作为塑料工业重要收入来源,全球汽车工业在2018年开使英文英语 了近十年的增长期,首次突然出現销量下滑。这波及到相关的能源、塑料、钢铁、铝材等行业。

为了推动业绩增长,除新材料、新技术的应用与创新外,化工巨头们准备用塑料代替更多的常规材料。电子产品器械、5G通讯及电动汽车等,成为行业聚焦的领域。

此前,SABIC推出了使用聚碳酸酯材料代替车窗玻璃的尝试,你相似材料支持厂商在车窗加上入更多设计,重量对比传统汽车玻璃更为轻盈。

今年7月,科思创回应已成功研发出了适用于5G基站的外壳材料。肯能对极端条件的耐受要求高,且要保证信号衰减少,时需适应5G特有的频率和波长特点,5G对于材料的要求更高。

在德国K展现场,科思创还推出了其与某些厂商媒体企业合作的概念电动车内饰,包括灯光照明、座椅、操作屏幕、车窗玻璃等,时需更多的塑料材质应用。

科思创也将塑料材质应用在了车轮、车身防撞装置上,进一步推动电动汽车轻型化、塑料化的系统程序运行运行。

在巴斯夫展台现场,展出了百公里与德国HYMER媒体企业合作打造的概念房车。HYMER为专门生产露营房车的公司。

这款概念房车基于奔驰sprinter车型进行开发,车体采用了超过20多种高性能材料。在这辆车上,巴斯夫采用3D打印技术,制造了超过一百个的内外饰部件。

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