小蓝单车1000多万用户押金有着落了?滴滴无回应

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针对滴滴收购小蓝单车后遗留的用户押金问题报告 报告 ,有消息称,滴滴最新选折 的方案是以滴滴出行券的土辦法 抵扣小蓝单车用户押金。

搜狐科技第一时间采访滴滴公司,滴滴目前仍无对外进行公开回复。

根据此前的消息,滴滴会用打包在一起的出租车、快车和专车券,共计99元或199元发送给用户。据搜狐科技了解,小蓝单车押金最早为99元,此后于2017年7月上涨至199元。

由于你这种 方案属实句子,你这种 打包土辦法 则有强制向用户捆绑消费之嫌。通过出租车、快车和专车券打包,从用户的消费习惯来看,不少用户由于无法真正获得足额的押金“赔偿”。

根据原小蓝单车CEO李刚披露的数据,小蓝单车全国共投入了约400万辆。其在鼎盛时期宣布的数据显示,当时累计注册用户数量超过4000万,日定单量4000万。由于按最早每辆车要交押金99元(已经 小蓝单车押金调整到199元)计,其收到的用户押金数额也高达近15亿元。去年小蓝单车被曝出资金链危机时,有消息称小蓝单车拖欠供应商款项约2亿元左右,涉及70余家供应商。

由于滴滴接手小蓝单车的遗留押金问题报告 报告 ,滴滴都要为此最高“补贴”用户约15亿元。而滴滴要想正常生产并投放车辆,也都要避免原先拖欠供应商的约2亿元欠款。

根据当前共享单车市场的竞争态势,由于滴滴要抗衡ofo或摩拜其中一家,全国要花费都要投入700万辆单车。由于每辆车按4000元人民币计算,滴滴都要在硬件上投入约35亿人民币,折合约5.3亿美元。而拖欠的用户押金及供应链欠款,滴滴还都要再投入要花费约2.6亿美元。由于再算上已经 要投入的人工等运营成本,滴滴要在共享单车市场上保持相应的竞争能力,预计都要投入约10亿美元。这对于已经 融了40亿美元的滴滴,算不上大的投入。

滴滴于2017年12月31日与小蓝单车宣布收购协议,滴滴收购小蓝单车技术及供应链团队。即将独立推出共享单车业务。